Elektromaqnit sürətini tənzimləyən mühərrikin quruluşu və iş prinsipi

Struktur və fəaliyyət prinsipiElektromaqnit sürəti ilə tənzimlənən asinxron mühərrik

Elektromaqnit sürəti ilə tənzimlənən asinxron mühərrik üç hissədən ibarətdir: adi dələ qəfəsli asinxron mühərrik, elektromaqnit sürüşmə debriyajı və elektrik idarəetmə cihazı. Asinxron mühərrik fırlanan zaman debriyaj armaturunu idarə edən əsas hərəkətverici rolunu oynayır. Elektrik idarəetmə cihazı sürüşmə debriyajının həyəcan sarğısı üçün həyəcan cərəyanını təmin edir. Bu məqalə armaturdan, maqnit dirəklərindən və həyəcan sarğısından ibarət elektromaqnit sürüşmə debriyajına diqqət yetirir. Armatur, tökmə poladdan hazırlanmış silindrik bir quruluşdur və adətən sürücülük hissəsi kimi tanınan dələ qəfəsli asinxron mühərrikin fırlanan şaftına qoşulur. Maqnit dirəkləri pəncə şəklindədir və adətən idarə olunan hissə kimi tanınan yük şaftına quraşdırılır. Sürücü və idarə olunan hissələr mexaniki cəhətdən müstəqildir. Həyəcan bobinindən cərəyan keçdikdə, bir maqnit sahəsi yaranır və pəncə formalı quruluş çoxlu cüt maqnit qütbləri əmələ gətirir. Armatur daha sonra fırlanma üçün dələ qəfəsli asinxron mühərrik tərəfindən çəkildikdə o, maqnit sahəsini kəsərək fırlanma momenti yaradır. İdarə olunan hissənin maqnit qütbləri idarəedici hissənin armaturu ilə birlikdə fırlanır, lakin idarə olunan hissədən daha aşağı sürətlə fırlanır, çünki armatur yalnız armatur və maqnit sahəsi arasında nisbi hərəkət olduqda maqnit qüvvə xətlərini kəsə bilər. Maqnit qütbləri armaturla birlikdə fırlanır. Prinsip mahiyyətcə adi asinxron mühərriklə eynidir, burada rotor stator sarımının fırlanan maqnit sahəsini izləyir. Fərq ondadır ki, asinxron mühərrikin fırlanan maqnit sahəsi stator sarımındakı üç fazalı AC cərəyanı ilə yaradılır, elektromaqnit sürüşmə muftasının maqnit sahəsi isə həyəcanlandırma bobinində DC cərəyanı ilə əmələ gəlir və fırlanan maqnit sahəsi yalnız armaturun fırlanması səbəbindən fırlanan maqnit sahəsi kimi çıxış edir.